先是欧洲再是美国，低售价的小型电动车成为市场新风向

据外媒报道，福特汽车公司CEO吉姆・法利日前透露，福特将推出一款售价3万美元的纯电车型，计划约两年半内实现盈利。

吉姆・法利表示，“作为一家汽车制造商，必须做出彻底的改变才能得到一辆可实现盈利的电动汽车（profitableEV）。我们必须做的第一件事就是将所有资金投入到更小型、更经济实惠的电动汽车上（smaller,moreaffordableEVs）。庞大的电动汽车永远不会赚钱。电池要5万美元，电池永远负担不起。”

吉姆・法利说到了电池，这将是可实现盈利的关键。从这个角度就能看到，比亚迪能够成为全世界第一大新能源车企的重要原因，就是它整合了自己的电池供应链；宁德时代之所以被人称为宁王，就是因为它卡住了诸多新能源车企的脖子；为什么长安、吉利、广汽都在推进自研电池项目，也是不想太被卡脖子。

换句话说，小型电动车不需要用那么大的电池，所以才更容易控制成本。