2023年，降价这件事情被特斯拉玩儿得明明白白，作为始作俑者，也将一众车企拉下了水，表面上看是“降价谁也别跑”，实则是想把对手淹死在利润沼泽当中。
19.3%的毛利率是特斯拉敢和对手拼价格刺刀的底气，毕竟大多数的玩家还停留在赔钱造车的阶段，而特斯拉则通过各种手段早已实现盈利，并且在2023年前，也是作为全球卖的最好的电动车品牌立于市场。
说来也怪，每一次的价格调整对于特斯拉来说，就像是一个“热搜按钮”，流量与关注说来就来，还都能成为媒体争相报道的热点，销量又要上去了，热度还这么高，真是让别的品牌心生羡慕。
进入新年，特斯拉依旧“不老实”，1月12号，熟悉的套路再度袭来，
