来源 | 深蓝财经
撰文 | 谭缘
新能源车企可能怎么也想不到，当隔壁燃油车价格“崩盘”时，自己竟然会这么被动。
最近一段时间，不光是燃油车，新能源车也在降价。包括比亚迪、问界、极氪在内，多家新能源品牌纷纷打折。就连本来已经只卖3万的宏光 MINIEV ，都降了3000元。
这一局面，自然有被燃油车“拉下水”的成分。油车史无前例的打折促销，拉高了消费者的市场期待，一些新能源车被迫卷入这轮“降价潮”中。
但对于新能源车企来说，真正的问题可能还没这么简单。
在国家补贴退出的背景下，新能源汽车市场自此才真正跨入市场化驱动阶段。简单来说，品牌想要胜出，这回必须凭技术实力了。车企们面临的最大挑战，就是在失去政策之后如何继续保持增长。原本就不怎么赚钱，现在补贴还没了，究竟是降价保份额，还是涨价要营收呢？显然这个问题并不好回答。
而正当不少车企鼓起信心
